Tip & Trik Merawat Air Conditioning

1. Periksa Refrigerant/Freon dari lubang kaca intip di Receiver Drier, jika ada gelembung artinya refrigerant kurang, aliran harus bebas gelembung, segera tambah
2. Ganti Receiver Drier setiap 2 tahun, sekali jalan dengan pengisian oli kompresor, cacuum & pengisian freon
3. Ganti Expansion Valve setiap 4 tahun, sekali jalan dengan service evaporator, periksa Pressure Switch
4. Saat service Evaporator, pastikan Thermo Sensor diselipkan di kisi-kisi Evporator, agar tidak terjadi pembekuan /lcing yang meyumbat aliran udara dingin
5. Ganti selang karet, Pressure & Discharge dari & ke compressor jika sudah berumur 8 tahun
6. Over Houl compressor setiap 8 tahun, ganti seal kit-nya
7. JANGAN memakai refrigerant berbasis Hydrocarbon yang mudah meledak & sangat berbahaya

Tip & Trik Merawat Transmisi II

1. Untuk beberapa type, perhatikan kondisi Speed Sensor & jangan samapi pemasangan salah setelah OH Clutch.
2. Untuk mobil dengan FWD, periksa kondisi Boot Drive Shaft, awal kerusakan CV Joint dari Boot robek
3. Boot Drive Shaft bawah/luar harus memakai original, Boot atas/dalam boleh non original tetapi pilih yg. berkualitas
4. Jika boot bawah yang rusak, ganti sekalian boot atas karena boot kit bawah original sudah berisi klem & frease untuk boot atas, selain itu untuk melepas boot bawah, boot atas harus dilepas dulu
5. Gunakan grease khusus untuk boot kit (CV joint grease)
6. Periksa kondisi bushings tongkat persneling, jika bushing ini rusak, juga menyebabkan susah oper gigi
7. Periksa kondisi kabel perseneling, jia putus akan sangat menyusahkan

Tip & Trik Merawat Transmisi I

1. Transmisi manual (M/T) umumnya memakai pelumas dg : spec GL-4, ganti setiap 10.000-20.000 km
2. Oli gardan/Axle umumnya memakai pelumas dg. spec GL-5, ganti setiap 10.000-20.000 km
3. OH Clutch untuk ganti; Kanvas Kopling, Dekrup (clutch cover/pressure plate), Release Bearing. Ganti pula Oil Seal drive Shaft & Oilseal Crankshaft Rear / seal kruk as
4. Saat OH periksa; Clutch Fork, Flywheel, Gear Starting, Oilseal Input Shaft, Oilseal & Boot T/M Select Shaft
5. Jangan membubut Flywheel, ganti saja dg. yg. baru
6. Ganti Clutch Release & Master Kit (tipe hidrolik), setiap 3 - 5 tahun, jika bocor akan menyusahkan
7. Perawatan Transmisi Automatic; pakailah ATF SESUAI SPEC, ganti ATF secara teratur sesuai Petunjuk & periksa level ATF